A cidade de Dourados passa por uma reavaliação importante em relação aos seus projetos de melhorias no trânsito. Um extrato publicado pela prefeitura na última sexta-feira, dia 31 de janeiro de 2025, trouxe à tona a suspensão, por tempo indeterminado, do contrato com a Newtesc Tecnologia e Comércio Ltda, a empresa encarregada da implantação da Central Semafórica e de vários serviços inteligentes voltados à mobilidade urbana no município.
Esse contrato, que representa um investimento significativo de R$ 4 milhões, teve seu início em julho do ano anterior, durante a gestão do ex-prefeito Alan Guedes, do partido PP. A proposta inicial incluía um sistema avançado que prometia transformar Dourados em uma “cidade inteligente”, capaz de oferecer maior eficiência e segurança no trânsito. Contudo, a suspensão dos serviços, conforme comunicado oficial, abre espaço para reflexões sobre as novas diretrizes a serem adotadas nas políticas de trânsito da cidade.
O que motivou essa interrupção? O documento divulgado no Diário Oficial reportou que os serviços destinados ao apoio técnico – tanto de software quanto de hardware – relacionados aos semáforos instalados sob a marca Tesc/Newtesc foram suspensos. Esta decisão reflete uma necessidade de reavaliação do gerenciamento e da eficácia das tecnologias implementadas até agora.
Antes de decidir pela paralisação, no dia 27 de janeiro, a Agência Municipal designou dois servidores efetivos para fiscalizar o andamento do contrato. Essa medida era crucial para garantir o acompanhamento e a transparência em um projeto que almejava, entre outras coisas, o aumento da segurança nas vias e a diminuição de problemas como furtos de veículos e infrações de trânsito. A expectativa era que essa vigilância mais apurada conduzisse a um ambiente mais seguro para motoristas e pedestres.
Durante a inauguração da Central Semafórica, a prefeitura havia apresentado um planejamento ambicioso, que envolvia não apenas a implementação de semáforos inteligentes, mas também uma interconexão com sistemas de monitoramento de trânsito. O objetivo era criar um controle dinâmico dos semáforos, permitindo programações que se adaptassem às necessidades em tempo real, reduzindo o tempo de espera nas vias e aumentando a fluidez do tráfego.
Até o momento, a Central Semafórica operava em 30 cruzamentos estratégicos, mas o plano era expandir para 110 cruzamentos ainda este ano. Além disso, a próxima fase do projeto previa a instalação de cerca de 70 câmeras de monitoramento, uma ferramenta essencial para o controle das vias e para a segurança pública.
Outro aspecto notável da proposta original era a sincronização dos semáforos em avenidas com grande fluxo, o que permitiria a ampliação da chamada “onda verde”. Essa técnica é amplamente utilizada em várias cidades ao redor do mundo para facilitar a circulação de veículos, especialmente em horários de pico, evitando congestionamentos e paradas constantes, que geram estresse e perda de tempo.
A decisão de suspender o contrato com a Newtesc é um sinal de que a gestão pública está atenta à necessidade de revisões e adequações, buscando sempre a melhoria nos serviços oferecidos à população. A administração de Dourados deve agora reavaliar suas estratégias no setor de mobilidade urbana, com o intuito de estabelecer novos contratos ou soluções que efetivamente atendam aos anseios da comunidade.
A continuidade desse projeto e a busca por tecnologias que realmente contribuam para um trânsito mais seguro e eficiente serão cruciais para o desenvolvimento da cidade, pois a mobilidade urbana é um dos pilares fundamentais para garantir qualidade de vida à população. A expectativa é de que, com novas medidas, Dourados possa, em breve, ser contemplada com um sistema de trânsito que não apenas atenda as necessidades atuais, mas também se prepare para os desafios futuros que virão com o crescimento da cidade.
